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Sostenibilità
Come funziona la sostenibilità nell'ingegneria civile
L'obiettivo di costruire nel modo più ecologico e meno dispendioso possibile è una pietra miliare della nostra filosofia aziendale. Questo atteggiamento - simboleggiato dalla farfalla - ha portato a numerosi prodotti innovativi e sostenibili. Dal 2020, i prodotti particolarmente sostenibili sono contrassegnati dall'etichetta SYTECO.
Per saperne di più
Sostenibilità e innovazione: una ricetta per il successo
Per molti decenni, il prezzo più favorevole è stato il criterio decisivo per l'aggiudicazione dei progetti di costruzione negli acquisti pubblici. Il 1° gennaio 2021 entrerà in vigore la nuova legge, con l'ordinanza anch’essa rivista, sugli acquisti pubblici, che include nuovi criteri di aggiudicazione, come ad esempio sostenibilità, innovazione e costi del ciclo di vita. Ciò significa che, secondo questi criteri, i prezzi dumping a scapito dell'ambiente e della qualità non funzioneranno più.
Cosa significa “sostenibile”? A voi la scelta!
Le opere di costruzione, in particolare le infrastrutture come le vie di comunicazione, interferiscono sempre con la natura. Nella scelta della tecnologia e dei materiali da costruzione utilizzati, abbiamo però la possibilità di tenere conto dei vari fattori di sostenibilità.
Si consuma energia per l'estrazione delle materie prime, i trasporti, la costruzione in cantiere, la manutenzione e lo smantellamento delle opere di costruzione. L'energia fossile e i processi coinvolti nella produzione del cemento per Beton sono particolarmente problematici. L'industria delle costruzioni è in larga misura responsabile delle emissioni di CO2.
I cantieri richiedono manodopera e attrezzature costose. Più breve è il tempo impiegato, più conveniente si può costruire. Soprattutto nella costruzione di vie di comunicazione, utilizzando tecniche di costruzione innovative, è possibile evitare cantieri a lungo termine e aumentare la disponibilità dell’infrastruttura.
Anche nel genio civile è possibile fornire un contributo alla biodiversità. Ad esempio una struttura di sostegno rinverdita o un gabbione possono offrire nuovi habitat per la flora e la fauna minacciate di estinzione.
Più lunga è la vita utile di un opera, più è sostenibile. Grazie a materiali e tecniche costruttive innovative, gli intervalli tra le ristrutturazioni possono essere notevolmente allungati e si può ottenere una lunga durata, soprattutto per strade e ferrovie
A volte le esigenze cambiano e vengono smantellate anche opere durevoli, per cui ha senso utilizzare materiali che possono essere riciclati.
Microplastica?
I geosintetici utilizzati a norma non sono una fonte di microplastica e sono innocui per l'ambiente secondo le norme e i regolamenti oggi in vigore.
Per ulteriori informazioni vedi:
Le opere di costruzione non vengono valutate solo in base alla loro funzione, perché cambiano il paesaggio e quindi il nostro spazio vitale a lungo termine. Belle opere hanno maggiori probabilità di essere accettate dalla popolazione.
Premiato con l'etichetta SYTECO
I prodotti e sistemi che danno un contributo significativo alla sostenibilità in uno o più punti ricevono l'etichetta SYTECO. Questa marcatura ha lo scopo di indicare che anche nel genio civile sono disponibili prodotti e sistemi sostenibili.
Energia / CO2: Se invece di uno strato di misto minerale di 10 cm si utilizza un geotessile da 300 g/m2 per la funzione di separazione e filtraggio, il fabbisogno energetico si riduce di circa l'85% e le emissioni di CO2 di quasi il 90%.
Trasporti: L'utilizzo di un geonontessuto con funzione di separazione rispetto a uno strato di sabbia di 10 cm di spessore riduce il trasporto in cantiere di un fattore 600. Con un filtro di ghiaia da 30 cm di spessore, la riduzione del trasporto in cantiere in caso di sostituzione con un geosintetico presenta un fattore 1800.
Durata: Il geosintetico garantisce un effetto di separazione di alta qualità tra il terreno e lo strato di fondazione. La qualità dello strato di fondazione viene così preservata a lungo termine. Il sistema strada o ferrovia poggia su fondamenta sicure.
Ciclo dei materiali: I geosintetici possono essere riciclati o riutilizzati come combustibile.
Energia / CO2: Se invece di un drenaggio di ghiaia di 50 cm si utilizza un geosintetico da 500 g/m2 per la funzione di drenaggio, il fabbisogno energetico si riduce di circa il 55% e le emissioni di CO2 di circa il 65%.
Trasporti: L'uso di una stuoia drenante riduce il trasporto in cantiere di un fattore 200 rispetto a un drenaggio di ghiaia di 50 cm.
Ciclo dei materiali: I geosintetici possono essere riciclati o riutilizzati come combustibile.
Energia / CO2: A seconda del progetto di costruzione e delle soluzioni tecniche disponibili, l'uso dell’armatura di fondazione consente di risparmiare fino all'80% di energia e il 95% di emissioni di CO2.
Trasporti: Grazie al metodo di costruzione più razionalizzata, è possibile risparmiare fino al 50% di misto granulare, dimezzando i trasporti di cantiere per materiale di scavo e misto granulare e allo stesso tempo preservando la limitata risorsa “ghiaia”.
Tempo di costruzione / Disponibilità infrastruttura: In conseguenza della ridotta movimentazione dei materiali, i tempi di costruzione si riducono notevolmente e la disponibilità dell'infrastruttura aumenta.
Durata: Anche se il sottofondo ha scarsa capacità portante, l’armatura di fondazione garantisce l’idoneità d’uso a lungo termine della via di comunicazione e ne garantisce una lunga durata.
Ciclo dei materiali: I geosintetici possono essere riciclati o riutilizzati come combustibile.
Energia / CO2: La maggiore durata del sistema stradale porta ad una notevole riduzione dei consumi energetici e delle emissioni di CO2.
Tempo di costruzione / Disponibilità infrastruttura: Le pavimentazioni in miscela bituminosa prive di fessurazioni vengono utilizzate più a lungo e la disponibilità dell'infrastruttura aumenta notevolmente.
Durata: Gli strati portanti e intermedi fessurati non devono essere sostituiti. Grazie all'armatura per asfalti, i nuovi manti di usura rimangono privi di fessurazioni e vengono utilizzati per molto tempo. Di regola, la vita utile si raddoppia
Ciclo dei materiali: I rivestimenti con armatura del manto stradale SYTEC possono essere fresati e il materiale fresato viene utilizzato come asfalto riciclato.
Energia / CO2: Di norma la durata raddoppiata delle pavimentazioni in miscela bituminosa porta ad una notevole riduzione dei consumi energetici e delle emissioni di CO2.
Tempo di costruzione / Disponibilità infrastruttura: La posa di asfalto con fibre ad alta resistenza per pavimentazioni in miscela bituminosa non influisce in alcun modo sui tempi di costruzione, anche se la maggiore durata porta ad un'elevata disponibilità dell'infrastruttura.
Durata: La durata delle pavimentazioni di regola viene raddoppiata.
Ciclo dei materiali: I manti stradali con fibre per pavimentazioni in miscela bituminosa FiberForce possono essere fresati o frantumati e avviati senza problemi al riciclaggio dell'asfalto.
Energia / CO2: Se invece di un muro di sostegno angolare in Beton alto 3 m, viene costruita una struttura di sostegno in terra armata alta 3 m, il fabbisogno energetico si riduce di quasi il 70% e le emissioni di CO2 di circa l'80%.
Trasporti: Per un muro di sostegno angolare sono necessarie circa 1,5 tonnellate di materiale per m2 di superficie. Una struttura di sostegno in terra armata richiede solo circa 15 kg di materiale aggiunto per m2 di superficie del muro. Con una struttura di sostegno in terra armata i trasporti di cantiere si riducono di un fattore 100.
Tempo di costruzione / Disponibilità infrastruttura: A differenza di un muro di sostegno angolare in Beton, la struttura di sostegno in terra armata non richiede nemmeno la metà del tempo di costruzione. I tempi di costruzione del progetto infrastrutturale si accorciano e contemporaneamente aumenta la disponibilità dell'infrastruttura.
Biodiversità: La superficie della fronte della struttura di sostegno in terra armata offre habitat importanti per flora e fauna. Le aree verdi sono un fattore importante per ottenere un buon microclima e un'alta qualità di vita nell'ambiente costruito.
Durata: La struttura di sostegno in terra armata è un manufatto dimensionato e rappresenta un sistema portante permanente (orizzonte di pianificazione 100 anni).
Ciclo dei materiali: I componenti del sistema della struttura di sostegno in terra armata possono essere riciclati, aggiunti a nuovo materiale da costruzione o utilizzati come combustibile.
Estetica / Accettazione: La libertà di progettazione geometrica e i diversi fronti consentono un'estetica di alta qualità e un adattamento ottimale al paesaggio. Le aree verdi sono un fattore importante per ottenere un buon microclima e un'alta qualità di vita nell'ambiente costruito.
Biodiversità: I gabbioni costituiscono un prezioso habitat per piccoli organismi.
Durata: Il muro costruito con gabbioni è un manufatto permanente (orizzonte di pianificazione 100 anni).
Ciclo dei materiali: Il muro in gabbioni può essere smontato nelle sue singole parti in cantiere e può essere riciclato al 100%.
Energia / CO2: La protezione contro l'erosione protegge le scarpate fino a quando la vegetazione non può svolgere questo compito, evitando così che si danneggino. Se l’esecuzione è stata effettuata correttamente, non sono necessarie riparazioni.
Biodiversità: La protezione contro l'erosione aiuta la crescita della vegetazione autoctona e la favorisce.
Estetica / Accettazione: Le scarpate stabili contribuiscono alla buona integrazione delle infrastrutture nel paesaggio
Ciclo dei materiali: Le fibre naturali sono biodegradabili e gli elementi in acciaio possono essere avviati al riciclaggio dell'acciaio.
Energia / CO2: Se si costruisce un ponte in acciaio ondulato al posto di un ponte in Beton, il fabbisogno energetico si riduce di circa il 40% e le emissioni di CO2 di quasi il 45%.
Trasporti: Un ponte in acciaio ondulato con una luce di 6 m riduce il trasporto in cantiere di un fattore 20 rispetto a un ponte in Beton.
Tempo di costruzione / Disponibilità infrastruttura: Un ponte in acciaio ondulato si costruisce a una velocità più che doppia rispetto a un ponte in Beton comparabile.
Durata: Ponti e tunnel in acciaio ondulato sono strutture permanenti (orizzonte di pianificazione 100 anni).
Ciclo dei materiali: L'acciaio ondulato può essere semplicemente smontato e inviato al riciclaggio dell'acciaio.
Energia / CO2: Sostituendo uno strato di impermeabilizzazione minerale con una stuoia bentonitica è possibile risparmiare quasi il 60% di energia.
Trasporti: Su un camion c'è spazio per caricare 4.400 m2 di stuoie bentonitiche. Se quest'area deve essere impermeabilizzata con 50 cm di argilla, il camion dovrà effettuare circa 200 viaggi. Con l'uso delle stuoie bentonitiche i trasporti in cantiere si riducono di un fattore 200
Tempo di costruzione / Disponibilità infrastruttura: Rispetto all'impermeabilizzazione con argilla, la stuoia bentonitica viene posata molto più velocemente e il tempo di costruzione si riduce di conseguenza.
Ciclo dei materiali: La stuoia bentonitica viene smaltita come materiale da costruzione inerte.
Biodiversità: La membrana per impermeabilizzazioni in HDPE protegge l'ambiente dalle sostanze pericolose (discariche, impianti di trattamento delle acque reflue, distributori di benzina, ecc.) e contribuisce alla conservazione degli habitat.
Durata: A seconda dell'applicazione > 100 anni.
Ciclo dei materiali: La membrana per impermeabilizzazioni in HDPE può essere riciclata o riutilizzata come combustibile.
Biodiversità: Con un habitat definito per roditori, lo spazio vitale può essere creato in modo mirato nonostante la superficie ridotta.
Ciclo dei materiali: La protezione contro i roditori SYTEC Natis viene riciclata con l'acciaio.
Biodiversità: Gli ostacoli strutturali per la fauna vengono rimossi in modo specifico al fine di offrire agli animali nuovi habitat.
Ciclo dei materiali: I materiali possono essere riciclati, riutilizzati come nuova materia prima o utilizzati come combustibile.
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